รถคลาสสิคญี่ปุ่น พาไปดูรถสุดคลาสสิค ของทางค่ายผลิตญี่ปุ่น
รถคลาสสิคญี่ปุ่น เหล่าผู้ชายทั้งหลาย ที่มีความชื่นชอบ รถยนต์ ที่เป็นทรงเก่า แบบที่มีความคลาสสิค รถยนต์สไตล์ญี่ปุ่น ในบทความครั้งนี้ เราเลยจะไปดู รถยนต์ทรงเก่า ที่มีความสวยคลาสสิค แถมยังเป็น รถเก่ารุ่นนิยม ที่เป็นของค่ายผลิตรถ ประเทศญี่ปุ่นกันครับ ที่ในปัจจุบันนี้ ได้กลายมาเป็น รถเก่าหายาก แถมยังราคาดีดไปแล้ว และยังได้รับความนิยม แบบที่นิยมไม่ตกเลยด้วย ซึ่งเป็นรถตัวไหน รุ่นไหนนั้น เดี๋ยวเราจะพาไปดูกัน กับรถคลาสสิคของ ประเทศญี่ปุ่นนี้ครับ บอกเลยว่า ถึงจะเก่า แต่เฟี้ยวฟ้าวแน่นอน หากพร้อมกันแล้ว ก็เริ่มกันได้เลยครับ
รถคลาสสิคญี่ปุ่น เราเก่าสุดคลาสสิค ที่ได้รับความนิยมตลอดกาล
มาดูที่ รถสปอร์ตสายพันธุ์ญี่ปุ่น ที่เป็นตัวคลาสสิค ที่เคยสร้างความประทับใจ จนเอาใจคนรักรถมาได้ รุ่นแรกนี้คือ Honda S500 ที่เป็นรถสปอร์ต ทรงเล็กที่ออกมา ให้ได้ยลโฉมแรกที่งาน Tokyo Motor Show ในครั้งที่ 9 ที่ได้จัดขึ้นในปี ค.ศ.1962
แล้วก็วางจำหน่าย ตอนปีถัดมาเลย ให้ออกมาเป็นคู่แข่ง กับทางด้านของ Datsun Fairlady กับอีกค่ายคือรุ่น Toyota Sport800 แล้วก็ของทาง Dhaihatsu Compagno ที่ดีไซน์จาก สำนักออกแบบ ประเทศอิตาลี
ที่ชื่อดีงอย่าง วินญาเล่นั่นเองครับ รถHonda S500คันนี้ มีเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ DOHC ที่ขนาดจุ 531cc. จ่ายเชื้อเพลิง โดยใช้คาบูเรเตอร์ คล้ายกับเครื่องยนต์ ของรถมอเตอร์ไซค์ ที่มีกำลังแรงม้าที่ 44 แรงม้า
รถรุ่นที่สองคือ Toyota 2000GT นี่คือรถสปอร์ต ที่เป็นรูปทรง GT ที่นับได้ว่าเป็น รถแรร์ไอเทม ที่มีราคาแพงจริง ๆ ที่นักสะสมรถคลาสสิก ที่อยู่ทั่วทั้งโลก ต่างก็ฝันถึงกันครับ นั่นก็เพราะว่า นอกเหนือว่าเป็นรถ รูปทรงที่มีส่วนโค้ง
ส่วนเว้าที่สวยสะดุดตา เหมือนอย่างพวก รถสปอร์ตที่มีหน้ายาว แต่ว่ามีส่วนท้ายที่สั้น ที่ยังทำการผลิต มาจำหน่ายแบบ มีจำนวนที่จำกัด ในการผลิตครั้งนี้ด้วย รถรุ่นนี้ในทีแรกนั้น เป็นโปรเจคท์ที่เสนอไป ทางค่ายรถอย่าง Nissan ก่อนนะครับ
แต่ว่าโดนปฏิเสธมา จนได้ยกเลิกโปรเจคท์ เลยได้ทำให้ทาง Yamaha ที่ตอนนั้นร่วมงาน กับ ทางด้านของ Nissanอยู่ เลยได้เอาแบบรุ่นนี้ ไปทำรถทรงสปอร์ต กับทางด้านค่ายรถ Toyota แทนนั่นเองครับ เลยได้ผลิตมาเป็น รถที่ใช้ชื่อ Toyota2000GT นี้ในตอนสุดท้ายครับ
รถคลาสสิคญี่ปุ่น รถสปอร์ตคลาสสิคญี่ปุ่น ที่เป็นที่นิยม มีรุ่นไหนบ้าง ?
รถสปอร์ตรุ่นต่อไป ที่ได้ความนิยมคือ Mazda Cosmo หรือว่าอีกชื่ออย่าง 110S ที่ใช้ในการขาย ที่ตลาดในต่างประเทศครับ รถสปอร์ตแสนคลาสสิก รุ่นเก่ารุ่นนึงเลย ที่ดูแล้วโดดเด่น ตั้งแต่ในเรื่อง การออกแบบ ไปยันเรื่อง เทคโนโลยี ที่ไปคล้ายคลึงกับ
รถสปอร์ตโรดสเตอร์ ที่เป็นของอิตาลี อย่างเช่นรุ่น Alfa Romeo Spider1966 ที่มีชื่อเล่นว่า Duetto นั่นเองครับ กับขุมพลังของ เครื่องยนต์โรตารี่ ได้พัฒนาต่อยอด มาอย่างโดยตลอด จนได้กลายเป็น ลักษณะของทาง รถมาสด้านี้ไปแล้ว
รถรุ่นนี้สามารถที่จะ ทำความเร็ว ในระดับสูงสุดที่ 185 กิโลเมตร ต่อชั่วโมงครับ รุ่นมาสด้าคอสโมนี้ เคยได้เข้าร่วม ในรายการของ การแข่งขันแบบ 84 ชั่วโมงชื่อ Marathon de la Route ที่ได้จัดขึ้น ที่สนามนูร์เบอร์กริง ที่ทำให้เห็นใน ความทนทานของเครื่องยนต์ ที่สุดยอดนี้ด้วยครับ
มาที่รถรุ่นต่อไปอย่างทาง Nissan Fairlady Z ที่พูดได้เลยว่านี่คือ ตำนานรถสปอร์ตโลก ที่หลายคนยอมรับ และยังคงมีความนิยม จนในเวลานี้เลย รถรุ่นนี้ได้เริ่มทำ ด้วยแนวคิดที่ต่างออกไปกับ Skyline ที่มองกลับที่ ปลายของตอนยุค 60
ที่ทาง นายยูทากะ คาตายามะ ยังคงเป็นประธานนิสวัน ที่ประเทศอเมริกา ที่อยากจะใช้รถ เพื่อที่จะเรียกลูกค้า พร้อมกับกำหนด ในเรื่องภาพลักษณ์ ของรถค่ายนิสสัน กับการนำรถสปอร์ต รูปทรงงาม ๆ
และมีสมรรถนะดี แต่ว่ามีราคา ที่ทางคนปกตินั้น ซื้อแบบไม่ยาก เย็นนัก ที่จะมาจำหน่าย ที่ประเทศอเมริกาด้วย รถรุ่นนี้ยังสามารถ ฮอตฮิตแซงทาง รถสปอร์ตเล็กของอเมริกา ไปได้อีกด้วยครับ
แนะนำรถคลาสสิคของสายพันธ์ญี่ปุ่น ที่มีความนิยมไปทั่วโลก
ต่อกันที่รถคลาสสิครุ่น Toyota Celica Supra1982 ตอนปลายของยุค 70-80 ได้เข้าสู่รถ ที่มีทรงเหลี่ยม นับว่าได้รับความนิยม อย่างมากในโลก ตอยยุคเวลานั้น ได้เป็นรถนำกระแส ที่จะมี รถสปอร์ตอิตาลี ที่เป็นรูปทรงเหลี่ยมอย่าง
Lamborghini Countach ที่ออกมาตอนปี ค.ศ.1973 แล้วก็ยังมีอีกรุ่นอย่าง Lotus Esprit ปีค.ศ.1977 ที่ทางด้านของ จิออเก็ตโต จูจาโร เป็นคนออกแบบครับ กับรถในรูปทรงนี้ นับได้ว่ายุคนั้น รถรุ่นนี้เป็นรถสปอร์ต ที่รับความนิยมสูง มากที่สุดรุ่นหนึ่ง ของรถสปอร์ตจากญี่ปุ่นจริง ๆ
มาที่รถรุ่นสุดท้ายกับ Mitsubishi Starion1982 ในรุ่นนี้ที่มา ในการที่ใช้ชื่อ Starion กระแสได้มีการ บอกว่าคำนี้นั้น เป็นการรวมคำของ Star of Orion รวบคำให้สั้นขึ้น เป็นการสือบอกถึง ดวงดาวกับม้า Arion ที่เป็นชื่อม้า
ของตำนานกรีกโบราณครับ ทางการตลาด ในต่างประเทศนั้น ในครั้งแรกมีความตั้งใจ ว่าจะให้เป็นชื่อ สแตลเลียน Stallion ที่มีรวามหมายว่า เป็นดั่งม้าพ่อพันธุ์ครับ ความเจ๋งในตอนนั้นคือ การที่มีเครื่องยนต์ Sirius ที่เป็นตัวรหัส 4G63 ที่ใช้ระบบของหัวฉีด 4 สูบ มีเทอร์โบ 2.0 ลิตร นับได้ว่าเครื่องตัวนี้ มีความทันสมัยสุด ๆ กับช่วงยุคสมัยนั้น