รถญี่ปุ่น 90 รถที่ออกวางขายมาแล้ว 30 ปีแต่ปัจจุบันมีราคาแพงกว่ารถออกใหม่ด้วยการนำมาใช้ในภาพยนตร์เรื่องดังอย่าง Fast And Furious

รถญี่ปุ่น 90 ใครที่เป็นสายซึ่งรู้จักกันดี รถซิ่งยอดนิยม ที่ได้รับความนิยมมายาวนาน จัดอยู่ในยุคเก้าศูนย์ และได้รับความนิยมมากถึงปัจจุบันนี้ นั่นก็คือรถซิ่งสายพันธ์ญี่ปุ่น ที่มีชื่อว่า Toyota Supra Mk IV ด้วยตัวถึงรหัส A80 ถ้าหากใครที่ได้ดูภาพยนตร์ Fast And Furious รถญี่ปุ่นติดอันดับ

รถญี่ปุ่น 90

ในภาคแรกอย่างThe Fast and the Furious ต้องรู้จักกันเป็นอย่างดี ซึ่งรถรุ่นนี้นั้นมีประวัติ ความเป็นมาอย่างยาวนาน ซึ่งมีมาตั้งแต่ในปี 1978 ที่เป็นปีที่รุ่นนี้ได้เปิดตัว ด้วยความพยายามที่บ่งบอก ให้ทุกคนบนโลกรู้ว่ารุ่นนี้ ผลิตขึ้นมาเพื่อเป็นรถซิ่ง รถซิ่งในตำนาน

ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 2.0 และ 2.6 ลิตร โดยมีทั้งหมด 6 สูบที่เป็นแบบเรียง จึงทำให้มีแรงม้าถึง 125 แรงม้า และจะเป็นระบบหัวฉีดไฟฟ้า ที่ถือว่าเป็นเทคโนโนโลใหม่ในยุคนั้น ที่ทำให้สายซิ่งชื่นชอบเป็นอย่างมาก รวมไปถึงคือเทคโนโลยี

ที่มาพร้อมกับกระจกไฟฟ้ และล็อกประตูระบบไฟฟ้า รวมไปถึงพ่วงใคระบบการควบคุม ความเร็วที่เป็นแบบอัตโนมัติ จึงทำให้เป็นที่ได้รับความสนใจ ด้วยรูปทรงที่โฉบเฉี่ยว เหมาะกับสายซิ่งอย่างลงตัว หากใครที่ชื่นชอบรถรุ่นนี้ คงต้องรู้ดีอยู่แล้วว่าปัจจุบัน มันมีราคาที่สูงมากถึงขนาด มีราคาที่แพงกว่าในยุคนั่นซะอีก 

รถยนต์คันแรกของโลกที่มีตัวถังเป็นอะลูมิเนียมด้วยการต่อยอดมาจาก รถไฟชินกันเซ็น Shikansen รถไฟหัวกระสุน

ผู้ชายทุกคนต้องรู้จัก รถญี่ปุ่นมีชื่อเสียง ที่ได้รับความนิยมอันดับต้นๆ และถือว่าเป็นรถยนต์คันแรก ของโลกที่ได้ใช้ตัวถังที่เป็นอะลูมิเนียม นั่นก็คือHonda NSX ในรถรุ่นนี้ได้มีการนำเอา อะลูมิเนียมมาใช้เป็นตัวถังรถยนต์ แต่ในเรื่องขอฃความแข็งแรง ของตัวถังรถยนต์รุ่นนี้

ถือว่าเป็นจุดอ่อนเลยก็ว่าได้ เนื่องจากไช้วัสดุประเภทนี้ และมางวิศวกรของ Hondaก็ได้เห็นข้อดี ของวัสดุประเภทนี้ จึงได้มีกาทำวิจัยอะลูมิเนียม จนทางผู้ผลิตสามารถแก้ไข จุดอ่อนนี้ได้อย่างดีเลยทีเดียว ซึ่งในการออกแบบรถรุ่นนี้ ได้มาจากรถไฟชินกันเซ็น Shikansen หรือ รถไฟหัวกระสุน

รถญี่ปุ่น 90

ด้วยการที่รถไฟเหล่านี้ ได้มีการนำอลูมิเนียมมา ที่นำใาใช้ในการสร้างตัวถัง ด้วยวัตถุประสงค์ในการนำมาทำ เพื่อเป็นการลดน้ำหนักตัวถึง จนทำให้ทางHonda ได้นำมาประยุกต์ใช้กับรถ NSX ได้อย่างลงตัว ซึ่งมีน้ำหนักที่เบาลงถึง 200 กิโลกรัม ด้วยความเบาของรถนี้

จึงทำให้Honda NSX มีความสามารถในการควบคุม ได้อย่างมีคุณภาพโดยที่ อยู่ในระดับเดียวกับ รถยนต์ซุปเปอร์คาร์ ไม่ว่าจะเป็น Porsche หรือ Ferrari อีกทั้งยังทำให้ตัวถังจะไม่มีผุ ที่ทำให้ใช้งานได้อย่างยาวนาน และด้วยรูปทรงของตัวรถ

ที่ออกแบบได้อย่างสวยงาม และมาพร้อมกับความแรงที่ทรงพลัง จึงทำให้เป็นที่ได้รับความสนใจ จากผู้ใช้งานเป็นจำนวนมาก และในปัจจุบันเหลือไม่กี่คัน แถมยังมีราคาที่สูงมากอีกด้วย

รถซิ่งยุคเก้าศูนย์ ที่รู้จักกันในวงการรถซิ่งว่า FD3S ที่เป็นรถสปอร์ตขับหลังที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์โรตารีที่โด่งดังของมาสด้า 

เรามาต่อกันที่ รถญี่ปุ่นที่อัดแน่นไปด้วยขุมพลัง อย่างที่รู้จักกันเป็นดี สำหรับสายซิ่งอย่าง RX-7 แต่ส่วนใหญ่ในวงการรถซิ่ง รู้จักกันในชื่อ FD3S ในรุ่นนี้เป็น รถสปอร์ตขับหลัง ด้วยการใช้เครื่องยนต์โรตารี ที่มีชื่อเสียงอันโด่งดังของค่าย mazda และถือว่าเป็นหนึ่งในรถซิ่ง ที่มาพร้อมกับความสวย

รถญี่ปุ่น 90

ที่ได้รับความนิยมมาอย่างยาวนาน ถึงแม้จะมีอายุมากขนาดไหน ก็ได้รับความนิยมไม่เสื่อมคลาย และโดดเด่นด้วยบอดี้ ที่มีความงามที่เหนือระดับ และใช้เป็นเครื่องยนต์ 13B-REW ที่เป็นสูบหมุน 2-โรเตอร์ ทวินเทอร์โบ ที่ทำให้ในเรื่องของความแรง ไม่ต้องเป็นห่วงเลยก็ว่าได้

ที่ถือว่าเป็นหนึ่งใน รถสปอร์ต ที่สายซิ่งต้องการ และมีความเพอร์เฟคตั้งแต่ ออกจากโรงงานโดยที่ ไม่ต้องแต่งก็สวยอยู่แล้ว แต่ถ้าหากนำมาปรับแต่ง รับรองว่าสวยงามอย่างมาก ด้วยตังเครื่องขนานใหญ่ และเป็รตัวบอดี้ FD3S ทีาถือว่าเป็นตัวเป็นบอดี้ ที่สามารถนำแต่งได้หลากหลาย

ไม่ว่าจะเป็นโหลดให้เตี้ย ใส่แคมเบอร์ให้ดูโหดๆ ก็จะทำให้ดูมีสไตล์ ตามความชอบของแต่ละคน ทุกท่านควจะเห็นได้ว่า RX-7 เป็นรถที่มีรูปทรงที่สวยงาม และออกแบบมาได้อย่างลงตัว ที่ทำออกมาเหมาะสมตั้งแต่โรงงาน ไม่ว่าใครเห็นใครก็ชอบ และเชื่อว่าผู้ชายหลายๆคน

ต่างต้องมีไว้ครอบครอง และเหมาะสมการการเป็น รถสปอร์ตในระดับตำนาน ที่ได้รับความนิยมอย่างยาวนาน โดยในปัจจุบันนี้จะมีราคา ที่สูงกว่ารถใหม่หลายๆรุ่น ด้วยการที่ในปัจจุบันนี้ หาซื้อได้ยากมาก ถึงจะมีตังมากขนาดไหน ก็ไม่สามารถซื้อได้

รถญี่ปุ่น 90 ที่สามารถเห็นได้ที่ที่มีการแข่งขันในเรื่องของความเร็ว ไม่ว่าจะเป็นการแข่งขันเซอร์กิต หรือการแข่งขันแรลลี่ และในปัจจุบันมีราคาที่สูงมาก

หนึ่งรถญี่ปุ่นยุคเก้าศูนย์ ที่ยังคงได้รับความนิยมต่อเนื่อง จนมาถึงในทุกวันนี้ และหลายคนต้องการอย่างมาก แต่หาซื้อได้ยากเลยทีเดียว ถึงขนาดนำรถอีกรุ่นนี้ มาแปลงเป็น รถญี่ปุ่นแรงๆ และจะรู้จักกันในชื่อ EK 9 นั่นก็คือในรุ่น Honda Civic Type R เป็นรถที่ผลิดมาครั้งแรกในปี 1997

โดยจะเป็นรถแฮทช์แบค ส่วนมากจะเห็นได้ใน การแข่งขันในเรื่องของความเร็ว ไม่ว่าจะเป็นการแข่งขัน ในแบบทางตรงหรือแดร็ก หรือจะเป็นการแข่งขันเซอร์กิต รวมไปถึงการแข่งขันแรลลี่ หรือจะเป็นรถแข่งหลังถนน ที่เหล่าวัยรุ่นนำมาแต่งซึ่ง ด้วยรูปทรงที่มีความสวยงาม และแตกต่างจากรุ่นอื่นๆ

และมาพร้อมกับตัวเครื่อง ที่ทรงพลังมีสามารถ แข่งขันได้ในทุกๆรุ่นเลยก็ว่าได้ ถึงแม้เผ่านมาเป็น 10 ปี รถรุ่นนี้ยังสามารถหวดกับ รถเทอร์โบได้อย่างง่ายดาย ในรุ่นนี้จะเป็นรถในตระกลูน Civic ทตัวแรกที่ได้ Type R และในส่วนของเครื่องยนต์ ก็จะเป็นเครื่องบนต์ 4 สูบ ทำงานคู่กับแคมคู่

ที่สายซิ่งจะรู้จักันดีกับ B16 ฝาแดงหรือ B16B ที่อัดแน่นไปด้วยแรงม้า ที่มีกำลังเครื่องยนต์ 183 แรงม้า และส่งกำลังด้วยเกียร์แมนนวล 5 สปีด ขับเคลื่นด้วยทั้งเฟืองท้าย ทึ่เป็นแบบลิมิเต็ดสลิป พร้อมกับตัวบอดี้ทรงสปอต และมีความแข็งแรงมากขึ้น เพื่อแรงรองรับกับการทำงาน ของระบบช่วงล่างที่ถูกแบบ มาในแบบสายซิ่งที่ลงตัว

รถยุคเก้าศูนย์ ที่ได้ฉายาว่า ก็อดซิลลา และเป็นหนึ่งในความฝันของผู้ชายหลายคนที่ต้องการมีไว้ครอบครอง

อีกหนึ่งรุ่นของรถญี่ปุ่น ที่มีชื่อเสียงระดับโลก และเมืองไทยเรายังมีเล่นในปัจจุบัน และเป็นหนึ่งในรถยอดนิยม ที่ขาซิ่งตัวจริงจะต้องมี นั่นก็คือ Nissan Skyline GT-R ที่รู้จักกันในชื่อ R32 จะเป็นรถที่ผลิตขึ้นในปี 1989 เป็นรุ่นที่ได้มีการต่อยอด มาจากรุ่นก่อนจนทำให้ ให้รับความสนใจเป็นอย่างมาก

ด้วยการพัฒนาในส่วนของเครื่องยนต์ แล้วตัวถึงรถก็ยังมีการพัฒนาใหม่ ไม่ว่าจะเป็นตัวถัง แชสซีรวมไปถึงระบบการขับเคลื่อนที่ ออกแบบที่ดีขึ้นกว่าเดิมหลายเท่า พร้อมกับการออกแบบใหม่ จนออกมาเป็นรถแนวสปอร์ต ที่ออกแบบมาได้อย่างลงตัว ใครเห็ยเป็นต้องหลงรักเลยก็ว่าได้

ซึ่งในยุคนั้นจะนำไปใช้ในการแข่งขัน จนสามารถสร้างชื่อเสียงอย่างเห็นได้จัด ด้วยการทำตามเป้าหมายของทาง Ito ในการแข่ง Japan Touring Car Group A ที่สามารถเอาชนะการแข่งขัน ได้ทั้งหมด 29 สนาม ใครทีาเกิดทันยุคเก้าศูนย์ จะต้องเห็นรถรุ่นนี้เป็นสีน้ำเงิน

โดยใช้หมายเลข 12 ในการแข่งขัน จนกลายมาเป็นตำนานอย่างในปัจจุบัน และไก้รับฉายาว่า ก็อดซิลลา จากการนำไปเข้าน่วมการแข่งขัน ที่ประเทศออสเตรเลีย ด้วยทีมแข่ง Gibson Motorsport ที่ได้นำไปแข่งขันในรายการ Australian Touring Car Championship Group A

ด้วยการปรับแต่งแบบลดน้ำหนัก เต็มด้วยการถอดระบบที่ไม่จำเป็น ออกากตัวรถทั้งหมดไม่ว่าจะเป็น ระบบแอร์ ระบบปัดน้ำฝน ที่ทำให้รถมีความเบาขึ้น รบมไปถึงการสร้างอะไหล่ ในส่วนของภายในทั้งหมดขนสามารถคว้าแชมป์ ATCC Group A ไดถึง 3 ปีติดต่อกัน และได้นับฉายาว่าก็อดซิลาจนถึงในปัจจุบันกับ รถแข่งญี่ปุ่น 

รถญี่ปุ่นขายดี

เรื่องแปลกของไทย